计划收购魅族，吉利进一步做手机。

新快报讯记者陈报道:传闻已久的吉利收购魅族一事终于落下帷幕，湖北时代科技有限公司拟收购珠海魅族科技有限公司股权，6月13日下午，国家市场监督管理总局公布了湖北时代科技有限公司(以下简称时代)收购珠海魅族科技有限公司(以下简称“魅族科技”)股权一案。公开资料显示，吉星时报已与魅族科技及参与交易的股东签署协议，收购魅族科技79.09%的股权。

星际时代打响手机制造第一枪

目前黄秀章（即魅族创始人黄章）和淘宝中国软件公司分别持有珠海魅族49.08%和27.23%的股份。本次交易完成后，黄在珠海魅族的持股比例将降至9.79%，淘宝中国将退出在珠海魅族的持股和控制权；收购方时代将持有珠海魅族79.09%的股权，获得珠海魅族的唯一控制权。

业内人士认为，此举意味着手机制造的第一枪在明星时代正式打响。自去年9月成立以来，星空时代设立了多家全资子公司，业务范围不断扩大。然而，截至此次收购，吉星时报实际上还没有开始其业务。

天眼查App显示，星空时代成立于2021年9月，李书福任董事长，注册资本7.15亿元。其经营范围包括互联网游戏服务、移动终端设备制造、集成电路芯片及产品制造、大数据服务等。股东资料显示，吉利集团(宁波)有限公司为公司第一大股东。

值得一提的是，星空时代在2021年11月申请的两项手机外观专利已于今年4月获得授权；该公司申请的“AR眼镜”外观专利也于今年5月获得授权。

李福为什么看中魅族科技？

在汽车行业，吉利并不是唯一一个表态要做手机的。在此之前，蔚来曾经听到过做手机的消息，但并没有真正去执行。蔚来董事长李斌在视频采访中谈到了跨境手机制造。“我们做手机考虑的出发点很简单，就是想给蔚来车主最好的车机互联体验的手机，而不是从商业成功的角度去思考。”

整个行业，只有比亚迪在手机和汽车制造业务上是成功的。但是，比亚迪的模式不一样。手机主要是代工和配件，并没有推出自己品牌的手机。

从造手机的实质性动作来看，吉利无疑领先于几家车企。通信行业协会智能网分会副秘书长石琳表示，李书福手机就是要构建一个品牌护城河。未来的移动互联网时代，手机和汽车是两个互联的终端，通过手机控制汽车也是大趋势。如果车企采用第三方手机或者存在一定的安全隐患，自己做手机可以避免这种担心。

有分析认为，吉利暗恋魅族。一是魅族在手机硬件方面的基础和积累；二、魅族Flyme在车载系统上的想象空间。吉利魅族收购后，双方有望在手机与汽车的连接上形成共赢。2021年3月，魅族在关伟宣布将成为车载系统。“Flyme的新生态，用于汽车车载系统的Flyme正在路上。”

对于汽车公司进军手机市场，同行中有各种声音，其中哪吒汽车创始人方云舟曾表示，手机的高频使用无法体现在车辆的使用上。“你只是做你擅长的，让别人做你不擅长的。”

手机行业一直被认为是电子消费行业竞争最激烈的领域，尤其是高端市场，也是对品牌和产品力要求极高的市场。“现在这个市场还敢冲进去做自己的品牌，对企业的资金实力要求很高，对专业人才的要求也很高。”一位手机行业人士告诉记者，“虽然现在手机产业链已经比较成熟，但是找代工供应链并不难。比如你可以直接找富士康做代工厂，但这只能说明做手机不难。在高端市场做这个东西是很难的。”

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